ojo con lo de la lavandina por q a la larga amarillea!!!
hablando de aerografo .... uno no termine!

Que lindo! ...un Me-262. Cuando lo termines colgá la foto asi lo vemos terminado.

Ahora miren algo el 262 del piloto esta bien envejecido!! (aunque esos aviones en esa epoca de la guerra no hacian muchas misiones se ivan y pocos volvian ya que alemania ya estaba de ultima, aunque podria haber perdido algun fluido no piloto??), con signos en las uniones de las chapas de mucho uso, que mas retro que eso?? Ahora nosotros le queremos sacar lo amarillo que es lo mas lindo de lo retro!! ahi esta bien marcada su edad. Lo mas lindo de lo retro son las arrugas!.  :)

Que lindo! ...un Me-262. Cuando lo termines colgá la foto asi lo vemos terminado.

Ahora miren algo el 262 del piloto esta bien envejecido!! (aunque esos aviones en esa epoca de la guerra no hacian muchas misiones se ivan y pocos volvian ya que alemania ya estaba de ultima, aunque podria haber perdido algun fluido no piloto??), con signos en las uniones de las chapas de mucho uso, que mas retro que eso?? Ahora nosotros le queremos sacar lo amarillo que es lo mas lindo de lo retro!! ahi esta bien marcada su edad. Lo mas lindo de lo retro son las arrugas!.  :)

no esta envejecido, es la pintura rlm q corresponde a esa version de 262.

para sacarle  lo amarillo a las retromaquinas, especialmente a las amiga, la unica opcion q da resultados es la de gavilan, la pintan con aerosol en un esquema camuflado en marron y verde

eso... o Colgate triple acción, que blanquea teclas y carcazas, deja a la 1571 con aliento fresco y protege contra Windows.

Tip para el piloto: Los paneles se 'marcan' despues de poner los calcos, sino te queda como en el ala, con una linea del panel que termina misteriosamente cuando llega a la insignia  ;)
No me acuerdo bien como era la tecnica, pero era algo asi como pasar un pincel con un poco de pintura al oleo color ocre sobre las lineas de panel, y despues sacar el excedente con un trapo.

si, tenes razon con lo de la calca de la parte de abajo

Maestro FKT, Usted el 14 de abril de 2012 cumple 100 años?  :o
Yo sabia que era una persona mayor, pero no me imagine que tanto...  :D

Antes armaba maquetas, ahora ya no, y de tanto mudarme no me quedó ninguna. Pero yo era un piscuí, he conocido unos artesanos de la gran siete.
Tengo un Titanic de 78 cms de largo (escala 350 a 1), pero no me animo a armarlo todavía, por ahí lo estreno con un gran asado para el centenario (14 de abril de 2012).
Saludos !!!

Mira Chavo que si serás...

Yo no, el barco chocó el 14 de abril de 1912 a las 23:40 y se hundió a las 2:20 del diía siguiente.
Durante todo ése tiempo, voy a estar como el cocinero del barco, rechupadazo. Dice la leyenda que el señor tenía una mamúa tal, que sobrevivió al frío del atlantico norte gracias a que le quedaba muy poca sangre en el torrente alcoholico.
Pienso hacer lo mismo, un poco en joda, un poco en serio.

El alcohol no protege del frio, es un mito. Pero si las grasa y la bebidas calientes. Asi que, si en abril del 2012 hace frío anda engordando desde ahora con varios kilos de asado (sin vino) o brindá con café.